ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ
ਸਕਾਈਪ
ਵਟਸਐਪ
0102030405
ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ
ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਚੱਕਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੁਨਰਜਨਮ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਚੱਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਚੱਕਰ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਬੰਦ ਚੱਕਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੰਦ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਯੰਤਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗੈਸ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗੈਸ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਨ ਅਨੁਪਾਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 31 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ; ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗੈਸ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 1200℃ ਤੱਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦਾ 1350℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ।
ਸਾਡੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ F9ਗ੍ਰੇਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ GE, Siemens, Hitachi ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।